Zaterdag 31 Mei 2008 at 12:59 pm
Donderdag staat het tripje naar Vianen op de rol. Omdat het weer in eerste instantie aardig leek, spraken we af met Pieter – een collega-bootbouwer – dat hij dit tripje mee zou varen.
Gelukkig blijft het weer in Nederland tóch typisch Nederlands weer - en dus niet te voorspellen - donderdagochtend regent het pijpenstelen!
Godelieve, de vrouw van, zet Pieter stipt op tijd af in Schoonhoven, we drinken nog even gezamenlijk koffie en dan stapt Godelieve weer in haar bolide en gooien wij de trossen los.
Op de Lek is het een drukte van belang. Het lijkt of alle binnenvaartschepen van Nederland zich hier verzameld hebben! Er worden om de haverklap blauwe borden gevoerd - dus verkeerde wal gevaren – en dat betekent goed opletten, dat onze Vader Knipmes niemand in de weg vaart.
(meer)
Woensdag 28 Mei 2008 at 11:12 pm
We bevinden ons hier in Schoonhoven midden tussen de waarden: de Alblasser-, de Krimpener- en de Lopikerwaard. Mooie gelegenheid om deze waarden nader te bekijken, maar natuurlijk eerst Schoonhoven zelf.
We liggen hier zo ongeveer onder de stadspoort, waarvoor het beeld van de zeeheld Olivier van Noort te vinden is.
Grappig: ik kende Olivier van Noort als een wandel- en reisboekenwinkel, maar had eigenlijk geen idee wie of wat die beste man eigenlijk ooit geweest is! Nou, da’s alvast één ding geleerd! Het graf van deze zeeheld Van Noort bevindt zich trouwens ook in Schoonhoven, in de kerk: één van de drie…
(meer)
Zaterdag 24 Mei 2008 at 09:45 am
Ochtend in Schoonhoven: een groter verschil is nauwelijks denkbaar. Het enige geluid dat we hier horen, komt van de paar binnenvaartschepen die passeren! En gehaaste mensen hebben we hier nog niet kunnen ontdekken: in ieder geval niet in de buurt van onze Vader Knipmes.
Terug naar Delft:
De laatste twee nachten daar konden we dus inderdaad wel héél rustig slapen. Anja waakte immers over ons! Déze politievrouw is in iéder geval onze beste vriend, haha!
Donderdagochtend in Delft. Geen afspraakjes en stralend weer, dus de hoogste tijd om de kano van het dak te gooien en de Delftse grachten onveilig te gaan maken. Koffie mee, Dorus mee en daar gaan we! Het is léuk!
Echt geweldig om zo maar kriskras door dit stadje te varen. Sommige bruggetjes zijn zó laag, dat we echt moeten gaan liggen,maar in die gevallen is iemand zo vriendelijk geweest om in het midden in de lengte (voor óns dan!) van de brug een draad te spannen, waaraan we ons er onderdoor kunnen trekken.
(meer)
Woensdag 21 Mei 2008 at 7:05 pm
Het is nog vroeg. Vanuit ons stuurhuisje kijk ik toe hoe het leven in Delft langzaam op gang komt.
Een dame – duidelijk zuinig op haar lichaam – wandelt in een stevig tempo voorbij. Haar dagelijkse uurtje beweging vóór de plicht roept. Een wielrenner met zijn kantooroutfit in zijn rugzak; de eerste wandelaars en fietsers op het fietspad naast de boot - de verbinding tussen het station en de TU-wijk. Binnen een uur zullen die enkelingen aangegroeid zijn tot een constante stroom: ons dagelijks ontbijtvermaak…..
Er zit een reiger op een meerpaal. Hij zit daar elke dag, het is zijn paal, maar vandaag maakt de ochtendzon een mooie schaduw op de kademuur.
Een postbode fietst fluitend voorbij; de vuilniswagen ratelt langs, op zoek naar prooi. Met de minuut komt er meer verkeer, op de fietspaden zijn het nu nog vooral scooters en brommers, die zich gehaast een weg zoeken.
(meer)
Donderdag 15 Mei 2008 at 10:34 pm
Woensdagochtend is het zover: we gaan Haarlem verlaten! Om half 8 varen we nog even naar de overkant om water te tanken. Gelijk even Dorus uitgelaten, brood gehaald (haha, de bakker weet het al: één zonnepittenbrood, ongesneden! Kan’ie nu ook wel weer vergeten!) en ontbeten.
Wachten tot om 9 uur de bruggen gaan draaien.
Zonde van de tijd, maar ja in de spits draaien de bruggen niet en dat is logisch ook.
(meer)
Donderdag 15 Mei 2008 at 10:28 pm
Nou ja, langs een gedeelte daarvan dan. De Stelling van Amsterdam is met een lengte van zo’n 135 kilometer de grootste verdedigingslinie van Europa. Die Linie moest Amsterdam beschermen tegen vijandelijke aanvallen. Door een knap systeem konden brede stukken land onder een laagje van zo’n 20 à 30 cm. water gezet worden. Het land werd zo onbegaanbaar voor mens en materieel èn er kon ook niet gevaren worden. Belangrijke hoger gelegen gedeeltes zoals dijken en spoorwegen werden door forten beschermd.
Tussen die forten lagen kazematten (bomvrije bouwsels) en batterijen (aarden heuvels) waar geschut kon worden opgesteld. Deze linie werd tussen 1880 en 1920 aangelegd. De Stelling van Amsterdam staat op de Wereld Erfgoedlijst van Unesco. Tenminste dat is wat ons gidsje er allemaal over te vertellen heeft. Bevreemdend vonden wij, dat wij stukken van dezelfde Liniedijk aantroffen op een golfterrein, waar zij – weliswaar knap – geïntegreerd waren in het golfterreinlandschap-)!
(meer)
Zondag 11 Mei 2008 at 7:43 pm
Een lach en een traan…
Eén (nou ja, één??!!) traan om het uit elkaar gaan van Joost en Petra en nu – nog nauwelijks bekomen van deze schrik – blijkt het dus alweer tijd voor de lach en het geluk: Jeroen heeft gisteren zijn Anja ten huwelijk gevraagd!
En zij, wat een wonder, heeft nog ja gezegd ook! Zo hebben we dus binnen afzienbare tijd weer iets te vieren en dat is natuurlijk altijd beter.
(meer)
Zondag 04 Mei 2008 at 8:08 pm
Dinsdagavond is het een beetje feest: Petra komt ‘vakantievieren’ bij ons in Haarlem!
We proberen haar te verwennen en gaan woensdag naar de Fair op Landgoed Beeckestein. Het geheel valt ons wat tegen, maar gelukkig vinden we er wel een mooi verjaarskado voor Peetje – een fraaie tas van geschuurd leer met bijpassende portemonnee!
(meer)
